Motocykle wyścigoweMotocykle wyścigowe
| Produkt | Opis | Dopuszczenia | Rekomendacje |
CASTORENE R40S, R50S |
Mieszanka olejów rycynowego i estrów syntetycznych do specjalistycznych zastosowań w silnikach żużlowych. Zastosowane w oleju inhibitory dają stabilność i odporność na utlenianie, znacznie przewyższając konwencjonalne oleje na bazie oleju rycynowego. Ponadto ograniczają zagęszczanie się oleju podczas pracy oraz przeciwdziałają powstawaniu laków wewnątrz silnika, szczególnie w jednostkach znacznie obciążonych termicznie, pozwalając na stosowanie oleju w wydłużonym czasie. |
||
PRO 4 PLUS |
Najwyższej jakości, syntetyczny olej na bazie estrów do czterosuwowych silników w motocyklach sportowych. Dzięki zastosowaniu nowoczesnej technologii możliwe jest zwiększenie mocy silnika, utrzymanie jego osiągów przez długi okres czasu oraz utrzymanie klasy lepkościowej oleju w ekstremalnych warunkach. Przeznaczony do mocno obciążonych silników motocykli szosowych i wyścigowych. Zawarte w oleju detergenty pozwalają na utrzymanie czystości w komorze spalania oraz optymalne osiągi silnika. Zgodny z JASO MA, API SG, SH i SJ. |
||
PRO KR2 |
Specjalny olej do dwusuwowych silników w go-kartach. Opracowany na bazie specjalnie dobranych syntetycznych olejów bazowych oraz oleju rycynowego. Mieszanka powinna byc sporządzona ściśle wg zaleceń producenta silnika. PRO KR2 nie powinien być mieszany z innymi olejami silnikowymi. |
||
PRO 2 |
Najwyższej jakości syntetyczny olej na bazie estrów do bezpośredniego mieszania z paliwem opracowany specjalnie do dwusuwowych motocykli wyścigowych. Zawiera najwyższej jakości syntetyczne komponenty, gwarantując wyjątkową ochronę przed zatarciem. Pro 2 jest jednym z niewielu olejów gwarantujących tak dobre zabezpieczenie silnika oraz najwyższy stopień czystości komory spalania. Pro 2 wykorzystuje technologie stosowane w lotnictwie w celu zapewnienia najlepszego smarowania i zabezpieczenia silnika. |
||
COMP 2 PLUS |
Syntetyczny olej silnikowy na bazie estrów, przeznaczony do silników dwusuwowych. Ogranicza tarcie i zużycie elementów silnika narażonych na wysokie obciążenia. Ulega czystemu spaleniu, dzięki czemu utrzymuje w czystości komorę spalania, przedłużając żywotność silnika. Idealny dla motocykli szosowych. |